15 FULCRUM
RED METAL 5
1.756
 Kgs
215 
Euros
jante a profil spécifique pour freins à disque, de 19 mm de hauteur, jonction par collage et finition anodisée noire.
rayons, montés selon la configuration 2:1 Two-to-One™ avec 16 éléments du côté cassette et disque et 8 éléments du côté opposé.
Les axes ont un diamètre de 20 mm sur les deux roues et tournent sur des roulements étanches. La roue libre comprend un corps en acier et des roulements étanches.
;la jante est prévue pour recevoir des pneus Tubetype
le moyeu est compatible avec les versions International Standard et AFS
Poids nominal*:
avant: 776 gr
arrière: 980 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.

RED METAL 3
1815
 Kgs
470 
Euros
jante soudée anodisée noire
rayons en acier inox de 2 mm d'épaisseur dans la configuration de montage 2:1 Two-to-One sur les deux roues, avec 16 éléments du côté cassette à l'arrière et du côté disque à l'avant et 8 éléments du côté opposé. moyeux en aluminium munis d'un axe de 20 mm aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Elles sont compatibles avec les pneus Tubeless UST
avec les versions International Standard et AFS pour ce qui concerne le freinage à disques.
Poids nominal*:
avant: 815 gr
arrière: 1000 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RED METAL 1
1.665
 Kgs
625 
Euros
jante, soudée en aluminium, réalisée avec des allègements dans les espaces entre les rayons et rectifiée dans le flanc dépourvu de surface de freinage.
rayons en acier inox type aérodynamique à section différenciée 2-1,8-2 mm, disposés selon la configuration 2:1 Two-to-One aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, dans la combinaison 16+8 unités.
Le moyeu utilisé reçoit des axes de 20 mm sur les deux roues. La rotation s'effectue sur des roulements de précision réglables avec cônes et cuvettes.
La roue est disponible dans les versions pour disque International Standard et AFS.
Poids nominal*:
avant: 760 gr
arrière: 905 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RED METAL ZERO
1.568
 Kgs
950 
Euros
utilisée en compétition par Julien Absalon et par ses coéquipiers de Team Orbea Cross Country.
jante, soudée avec flanc de 23,5 mm, usinée avec un triple fraisage, réalisée avec un profil spécifique pour freins à disque.
rayons en aluminium à profil aérodynamique, avec écrous en acier inox, disposés selon la configuration 2:1 Two-to-One - 16+8 aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, avec, respectivement, les 16 rayons du côté disque et du côté cassette.
Les moyeux sont dotés d'un corps majoré en aluminium dont la rotation est assurée par des roulements réglables sur axe de 20 mm.
montage des disques, systèmes AFSTM Fulcrum® ou International Standard.
La jante permet de recevoir les pneus UST Tubeless
Poids nominal*:
avant: 706 gr
arrière: 862 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING TORQUE R
0.751
 Kgs
290 
Euros
Manivelles : fibres de carbone multidirectionnelles avec structure en fibres de carbone unidirectionnelles.
Plateaux : aluminium
Visserie : acier
Nombre de dents : 53/39 - 50/34
Longueurs: 170 - 172,5 - 175 mm
Poids cuvettes et roulements compris
LIVRES SANS CUVETTES
RACING TORQUE RS
0.699
 Kgs
470 
Euros
Manivelles : fibres de carbone multidirectionnelles avec structure en fibres de carbone unidirectionnelles. Corps de manivelle creux (Fulcrum Hollow Crank Technology)
Plateaux : aluminium forgé usiné CNC
Visserie : Ergal
Dentures : 53/39 ? 50/34 - 50/36
Longueurs : 170 - 172,5 - 175 mm
Poids cuvettes et roulements compris
PRIX SANS CUVETTES
RACING 7
1.858
 Kgs
180 
Euros
jante en aluminium de 24 mm profil aérodynamique, avec des surfaces de freinage usinées au tour et dotées d'un indicateur d'usure.
Les moyeux sont du type majoré, à brides, tournant sur des roulements cylindriques étanches.
20 rayons de 2 mm sont disposés radialement sur la roue avant .
À l'arrière, les rayons sont au nombre de 24, distribués selon la géométrie 2:1 Two to One™
compatibles avec les transmissions Campagnolo®, Shimano® et Sram®
disponibles dans les versions chromatiques black et red.
Poids nominal*:
avant: 832 gr
arrière: 1026 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING 5
1756
 Kgs
245 
Euros
moyeux majorés et équipés de flasques pour rayons à tête droite.
roulements étanches
corps de roue libre monobloc, qui incorpore le porte-cliquets.
2:1 Two-to-One™
Dynamic Balance
Poids nominal*:
avant: 776 gr
arrière: 980 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING 3
1.605
 Kgs
545 
Euros
jante en aluminium, de 26 mm
moyeux majorés, avec corps et axe en aluminium,
roulements réglables
rayons en acier de 2 mm profil aérodynamique
16 pour la roue avant et 21 pour la roue arrière.
rayonnage radial pour la roue avant et croisé avec deux fois plus de rayons du côté droit ( 2 TO 1 )pour la roue arrière.
Dynamic Balance™.
compatibles avec les transmissions Campagnolo®, Shimano® et Sram® .
POIDS NOMINAUX
avant: 710 gr
ariere: 895 gr
* poids donnés sans blocages.
RACING 1
1.550
 Kgs
905 
Euros
jante en aluminium, de 26 mm
rayons, 16 pour la roue avant et 21 pour la roue arrière, en aluminium à section variable
rayonnage arrière 2 TO 1
moyeux majorés dotés de corps et axe en aluminium
roulements réglables.
technologie Dynamic Balance™
compatibles avec les transmissions Campagnolo® Shimano® et Sram®.
Poids nominal*:
avant: 695 gr
arrière: 855 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING ZERO
1.425
 Kgs
1055 
Euros
jantes de 26 mm de hauteur
rayons en aluminium, 16 pour la roue avant et 21 pour la roue arrière, aérodynamiques à section variable
2:1 Two to One™ AR
rayonnage avant radial
moyeux corps et axe en aluminium
roulements réglables.
Dynamic Balance™
compatibles avec les transmissions Campagnolo®, Shimano® et Sram®
disponibles dans les versions à pneu et à boyau.
Red & Black ou red
Poids nominal*:
avant: 625 gr
arrière: 800 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING LIGHT PNEUS
1.370
 Kgs
3325 
Euros
rapport rayons 2:1 Two to One™.
La jante à profil bas pour pneu est en tout carbone
moyeux en aluminium flasque droit du moyeu arrière majoré.
roulements réglables
rayons de type aérodynamique, à section différenciée.
compatibles avec les transmissions Campagnolo®, Shimano® et Sram®.
Poids nominal*:
Pneus avant: 585 gr
Pneus arrière: 785 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING LIGHT BOYAUX
1.280
 Kgs
2420 
Euros
rapport rayons 2:1 Two to One™.
jante à profil bas
moyeux en aluminium, avec le flasque droit du moyeu arrière majoré.
roulements réglables
rayons dE type aérodynamique, à section différenciée.
compatibles avec les transmissions Campagnolo®, Shimano® et Sram®.
Poids nominal*:
Boyau avant: 560 gr
Boyau arrière: 720 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING SPEED
1.325
 Kgs
2640 
Euros
concept 2:1 Two to One™, rapport rayons 2:1
jante tout carbone de 50 mm
moyeux en aluminium avec roulements réglables
rayons aérodynamiques à section différenciée Compatibles avec transmissions Campagnolo® Shimano® et Sram®.
Les roues Racing Light™ et Racing Speed™ nécessitent des patins de frein spéciaux.
Poids nominal*:
avant: 575 gr
arrière: 750 gr
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage.
RACING CHRONO
0.995
 Kgs
2740 
Euros
roues dédiées aux contre-la-montre
structure tensostatique en Polyaramide
Compatibles avec transmission Campagnolo®.
* Le poids des roues ne comprend pas le blocage